一款產(chǎn)品是否適合做直通車，要看三個維度的數(shù)據(jù):第一，選款二第二，轉(zhuǎn)化率二第三，毛利。很多淘寶賣家做直通車虧損，至少是這三個維度之中的一個沒有做好。那么，這三個維度下較為合理的操作手法是怎么樣的?
選款就選“走量款”
品類成交量靠前。以女裝為例(下同)，選款方面，類目建議選淘寶網(wǎng)成交量靠前的品類。有一個基本條件是:做這些品類，貨源和供應鏈條件都要能跟得上。當然，成本這一方面也是必須要考慮的。舉個例子，相同的打底衫，假如你所在地區(qū)工廠生產(chǎn)一件是均價是30元，而其它地區(qū)的工廠生產(chǎn)一件是均價是10元。那么，如果再賣打底衫，那就沒有優(yōu)勢了。
選大眾款。所謂大眾款，也就是能被大多數(shù)人接受的款式。甚至最好是不同年齡段、不同身材、穿不同尺碼的人都可以穿.因為這些款式的關鍵詞搜索量非常大，同樣的轉(zhuǎn)化率也會比較高.這些款式，通常也被稱之為‘走量款’.
另一方面，從供應鏈基礎上看，這些款式還有一些特點是面料容易找、尺碼跨度大，顏色比較豐富。對原材料的采購要求不高，而消費者也會有多重選擇。
現(xiàn)在女裝市場呈現(xiàn)出百花齊放的狀態(tài).因此，也許有的人會問:我的產(chǎn)品非常有特色，是，]、而美的款式，比如大碼民族風女裝、文藝女裝等，類似于裂帛、茵昌等這種不適合做直通車呢?
可以肯定的是，這些款式可以做直通車。跟“大眾“不一樣，這些寶貝的屬性本身就是天然的長尾詞。需要面又創(chuàng)狗問題是，這些服裝受本身款式的限制，受眾面相對較為狹窄，畢竟能穿、敢穿這些服裝的買家是少數(shù)。如果要做起很大的量，則是非常難操作的。也就是說，賣家要付出更多的成本去開發(fā)與你寶貝相契合的買家。
要付出更多的成本，這句話怎么理解呢?雖然小眾款式做直通車有天然的優(yōu)勢，PPC(注:平均點擊花費)相對大眾款要低一些，但是相又對的，轉(zhuǎn)化率也更低，所以需要多開車去引進大量的流量，用量變產(chǎn)生質(zhì)變，以此來彌子m化率上的不足。
寶貝款式要應季。一個賣家在冬天賣夏裝，只會有兩種情況:一是準備進行戰(zhàn)略性虧損，來預熱寶貝，好在來年卡位成功，比同行早一步搶占市場，打造爆,.-就是亂來，沒有計劃1也胡亂賣。直通車的推廣，并不適合反季清倉。事實上，雖有反季營銷成功的案例，但從運營重點來看，在對的時間賣對的衣服，對每位女裝賣家來說都很重要。
細算轉(zhuǎn)化率
轉(zhuǎn)化率是繞不開的話題。然而，轉(zhuǎn)化率的衡量需要“知己知彼”.在評估轉(zhuǎn)化率時，賣家可以先看看自己店鋪該款寶貝的轉(zhuǎn)化率，比如說是2%，先記錄下來然后，再看同類目的平均轉(zhuǎn)化率，比如是4%，再記錄下來.
一件衣服的毛利，又該怎么算呢?舉個例子，賣家一款翱及的成本是17元月牛，預期售價49元月牛，實際促銷價賣39元/件包郵，郵費全國通價8元。那么，賣一件砂明及的毛利J就是39-(17+8)=14元。
按照銷售公式:UVx轉(zhuǎn)化率=銷售件數(shù)來計算，當轉(zhuǎn)化率為2%時，賣家至少需要50個UV才能保證賣出1件.
再來看PPC，很多人也許會問，為什么不用CPC來算?CPC任:平均點擊費用)是計算所有推廣訓戈四寶貝的平均點擊花費，PPC是計算單款寶貝的平均點擊花費，兩者維度不一樣。因此，有兩種情況:
第一種:假如說賣家要推廣的這款寶貝l車PPC是1元，點擊轉(zhuǎn)化率是2%，要想保證毛利，那么成交1件，直通車推廣至少需要50元(根據(jù)公式直通車花費=UVxppC得出).可是，毛環(huán)臼14元，直通車花費50元，14-50=-36元（實際毛利），這個時候，做直通車是虧損的;
第二種:經(jīng)過優(yōu)化后，這款寶貝直通車PPC能做到0.5元點擊轉(zhuǎn)化率不變，同樣為2%，要想保證毛利，那么成交1件，直通車推廣至少25元(50 x 0.5).此時，14-25=-11元，這個時候，做直通車依然是虧損的。
綜臺看來，直通車推廣至少花14元，這款寶貝賣出1件不會虧9，那么，我們可以依此倒推出合適的轉(zhuǎn)化率。
假設PPC=0.5，轉(zhuǎn)化率為X;那么14/0.5=28，28xX%=1，則X%=3.6%。而必須將直通車2%的點擊轉(zhuǎn)化率提高到3.6%，可以從圖片、標題、投放策略上看手去改善
，這里不贅述。
選款就選“走量款”
品類成交量靠前。以女裝為例(下同)，選款方面，類目建議選淘寶網(wǎng)成交量靠前的品類。有一個基本條件是:做這些品類，貨源和供應鏈條件都要能跟得上。當然，成本這一方面也是必須要考慮的。舉個例子，相同的打底衫，假如你所在地區(qū)工廠生產(chǎn)一件是均價是30元，而其它地區(qū)的工廠生產(chǎn)一件是均價是10元。那么，如果再賣打底衫，那就沒有優(yōu)勢了。
選大眾款。所謂大眾款，也就是能被大多數(shù)人接受的款式。甚至最好是不同年齡段、不同身材、穿不同尺碼的人都可以穿.因為這些款式的關鍵詞搜索量非常大，同樣的轉(zhuǎn)化率也會比較高.這些款式，通常也被稱之為‘走量款’.
另一方面，從供應鏈基礎上看，這些款式還有一些特點是面料容易找、尺碼跨度大，顏色比較豐富。對原材料的采購要求不高，而消費者也會有多重選擇。
現(xiàn)在女裝市場呈現(xiàn)出百花齊放的狀態(tài).因此，也許有的人會問:我的產(chǎn)品非常有特色，是，]、而美的款式，比如大碼民族風女裝、文藝女裝等，類似于裂帛、茵昌等這種不適合做直通車呢?
可以肯定的是，這些款式可以做直通車。跟“大眾“不一樣，這些寶貝的屬性本身就是天然的長尾詞。需要面又創(chuàng)狗問題是，這些服裝受本身款式的限制，受眾面相對較為狹窄，畢竟能穿、敢穿這些服裝的買家是少數(shù)。如果要做起很大的量，則是非常難操作的。也就是說，賣家要付出更多的成本去開發(fā)與你寶貝相契合的買家。
要付出更多的成本，這句話怎么理解呢?雖然小眾款式做直通車有天然的優(yōu)勢，PPC(注:平均點擊花費)相對大眾款要低一些，但是相又對的，轉(zhuǎn)化率也更低，所以需要多開車去引進大量的流量，用量變產(chǎn)生質(zhì)變，以此來彌子m化率上的不足。
寶貝款式要應季。一個賣家在冬天賣夏裝，只會有兩種情況:一是準備進行戰(zhàn)略性虧損，來預熱寶貝，好在來年卡位成功，比同行早一步搶占市場，打造爆,.-就是亂來，沒有計劃1也胡亂賣。直通車的推廣，并不適合反季清倉。事實上，雖有反季營銷成功的案例，但從運營重點來看，在對的時間賣對的衣服，對每位女裝賣家來說都很重要。
細算轉(zhuǎn)化率
轉(zhuǎn)化率是繞不開的話題。然而，轉(zhuǎn)化率的衡量需要“知己知彼”.在評估轉(zhuǎn)化率時，賣家可以先看看自己店鋪該款寶貝的轉(zhuǎn)化率，比如說是2%，先記錄下來然后，再看同類目的平均轉(zhuǎn)化率，比如是4%，再記錄下來.
一件衣服的毛利，又該怎么算呢?舉個例子，賣家一款翱及的成本是17元月牛，預期售價49元月牛，實際促銷價賣39元/件包郵，郵費全國通價8元。那么，賣一件砂明及的毛利J就是39-(17+8)=14元。
按照銷售公式:UVx轉(zhuǎn)化率=銷售件數(shù)來計算，當轉(zhuǎn)化率為2%時，賣家至少需要50個UV才能保證賣出1件.
再來看PPC，很多人也許會問，為什么不用CPC來算?CPC任:平均點擊費用)是計算所有推廣訓戈四寶貝的平均點擊花費，PPC是計算單款寶貝的平均點擊花費，兩者維度不一樣。因此，有兩種情況:
第一種:假如說賣家要推廣的這款寶貝l車PPC是1元，點擊轉(zhuǎn)化率是2%，要想保證毛利，那么成交1件，直通車推廣至少需要50元(根據(jù)公式直通車花費=UVxppC得出).可是，毛環(huán)臼14元，直通車花費50元，14-50=-36元（實際毛利），這個時候，做直通車是虧損的;
第二種:經(jīng)過優(yōu)化后，這款寶貝直通車PPC能做到0.5元點擊轉(zhuǎn)化率不變，同樣為2%，要想保證毛利，那么成交1件，直通車推廣至少25元(50 x 0.5).此時，14-25=-11元，這個時候，做直通車依然是虧損的。
綜臺看來，直通車推廣至少花14元，這款寶貝賣出1件不會虧9，那么，我們可以依此倒推出合適的轉(zhuǎn)化率。
假設PPC=0.5，轉(zhuǎn)化率為X;那么14/0.5=28，28xX%=1，則X%=3.6%。而必須將直通車2%的點擊轉(zhuǎn)化率提高到3.6%，可以從圖片、標題、投放策略上看手去改善
，這里不贅述。
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