做過直通車的人都知道，站外這一塊的流量就像定向一樣是比較難做的，因此很多車手對(duì)于站外都是直接關(guān)閉或者就設(shè)置一個(gè)低折扣進(jìn)行偶然成交，但是這樣好么？站外作為直通車流量的一部分必然是有它存在的價(jià)值。

站外要怎么測(cè)試呢？其實(shí)站外的投放折扣有這么一條公式，就是投放比例=站外轉(zhuǎn)化率/站內(nèi)轉(zhuǎn)化率。但是也不能完完全全就根據(jù)公式去照搬，這樣很容易就使賬戶的站外飆流量而且沒轉(zhuǎn)化，公式計(jì)算出來的折扣只能告訴你，在這個(gè)類目下折扣的大概范圍是什么。

測(cè)試站外首先要進(jìn)行確認(rèn)這個(gè)計(jì)劃是否有潛力去做站外，一般剛開始可以根據(jù)公式算出大致的站外折扣范圍，接著設(shè)置一半的折扣去測(cè)試，也就是說如果我計(jì)算出來站外的折扣范圍是73%左右，那么我這個(gè)時(shí)候站外折扣只會(huì)設(shè)置35%觀察14天。


上面是我一個(gè)賬戶14天的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)站外推廣了一個(gè)周期后，整體的ROI都還算比較不錯(cuò)，雖然流量很少，但是轉(zhuǎn)化方面跟的上，這種計(jì)劃則比較適合用來做站外培養(yǎng)。

接下來則只需要根據(jù)轉(zhuǎn)化情況逐漸對(duì)站外的折扣進(jìn)行加大，但是在這個(gè)過程中每一次加大都要有一定的周期性，因?yàn)檎就獾呐囵B(yǎng)與直通車關(guān)鍵詞的培養(yǎng)是相似的，都需要一點(diǎn)一點(diǎn)的去優(yōu)化，打好基礎(chǔ)才可以使流量穩(wěn)定增長(zhǎng)。下面是這個(gè)賬戶連續(xù)三個(gè)月的站外數(shù)據(jù)，整體是穩(wěn)定增長(zhǎng)的。

九月份的數(shù)據(jù)：


十月份的數(shù)據(jù)：


十一月份的數(shù)據(jù)：


三個(gè)月份的站外流量都是成倍增長(zhǎng)，同時(shí)轉(zhuǎn)化方面也是比較穩(wěn)定。

總結(jié)

計(jì)算出站外的折扣范圍，設(shè)置適當(dāng)?shù)恼劭圻M(jìn)行測(cè)試，確定是否存在培養(yǎng)的價(jià)值，有周期性的根據(jù)數(shù)據(jù)情況去加大站外折扣，逐步優(yōu)化，穩(wěn)定站外流量。

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本文來源： 如何玩轉(zhuǎn)直通車站外流量？